5月17日

　今年の新刊旅行は大学の所在地が横浜ということで、京急線を使って、三浦半島へ行ってきました。当日は、天候が曇り時々雨の予報で天気が持つかどうか不安でしたが、なんとか天気はもちそうでした。当日は卒業した先輩方が2人も参加1してくれて、現役を含め、計11名の参加でした。(1人は遅れましたが…)まずは、ゴジラ上陸の地として有名な観音崎へ行ってきました。この時間帯は時折、晴れ間も見せていました。ここら辺は地層がはっきりと現れていて、周りの方から｢地層の勉強かい？｣と聞かれてしまいました(^_^:)なお、浦賀の列車接近放送のときに流れるメロディーはゴジラのテーマソングです。

　その後、横須賀中央にて合流し、11名全員揃ったところで、横須賀の海軍カレーを食べに行きました。海軍カレーは普通のカレーより色が若干濃い目で、程よい辛さがありました。また、カレーと一緒に牛乳も出てくるのが特徴です。カレーをいただいたお店｢横須賀カレー本舗｣さんでは｢横須賀海軍チキンカツビッグカレー砲　featuring戦艦三笠｣という大盛りメニューがあり、これを注文すると運んでくるときに軍艦マーチが流れます。この日もちょうどこの音楽が流れ、誰かが挑戦した模様。はたして完食できたのか否か…。

駅に戻ると雨が降り始めついに天気が崩れてしまいました。なお、横須賀中央で流れる音楽は山口百恵の｢横須賀ストーリー｣です。最後の目的地である三崎口から城ケ島へ向かいました。島は横なぶりの雨で天気は最悪でしたよ(OTL)　まあ、イカ焼きは柔らかくておいしかったですけどね。

6月7日

　我が鉄研はOB総会にご一緒させてもらいました。
　まず、池袋から秩父鉄道直通の快速急行に乗りました。飯能辺りまでは東京のベッドタウンが続いていきます。しかし、東飯能を過ぎたあたりから急に車窓が変わり、山の中へとはいっていきます。御花畑から秩父鉄道線に入り、長瀞まで乗車しました。

秩父鉄道には懐かしの旧型車両の都営三田線の旧6000系や国鉄の101系が今も現役で走っていて、鉄道ファンでなくても楽しめる路線です。そして、何といっても目玉はSLパレオエクスプレスですね。このSL は熊谷から三峰口を運行しており、家族連れに大変人気のイベント列車です。この車両に乗車し、終点の三峰口へと向かいました。

　車内では、記念にと写真撮影がありました。中には写真が気に入り、購入している乗客の姿も見受けられました。沿線では、SLに乗車している乗客に向かって、手を振ってくれる方もいらして、大変和やかなムードでした。

終点の三峰口では、駅前の蕎麦屋でOB総会を行いました。そこでは、OBの皆様の自己紹介や近況報告、そして、もちろん鉄研現役生の自己紹介など行い、今年の鉄研の予定などをお話ししました。料理は蕎麦以外にも山菜のてんぷらなど数多くの料理が出てきて、とても豪勢な会となりました。
みんなが疲れていると考えてくださり、帰りは西武秩父からレッドアローに乗車し池袋へと帰りました。
今回、このような楽しいプランを考えてくださったOBの方々にお礼を申し上げます。来年もまたよろしくお願いいたします。

10月30日～11月1日

　今年も第６０回常盤祭に参加いたしました。場所は告知通り、経営２０４
でした。この３日間は天候に恵まれ、暖かく小春日和であったため、多くの
方が来場してくださいました。恒例のクイズラリーも実施したのですが、難
しかったのか、５問中の全問正解者数はかなり少なかったです。今年も親
子連れの方々が多く来場してくださり、非常に賑やかな展示となりました。また、今年は部員から切符やグッズなどの小物も展示いたしました。例えば、青春１８きっぷのナマ券(赤い切符)や１０月３１日いっぱいで廃止となった加賀一の宮の整理券などを展示いたしました。なお、鉄研の部誌である「Se ald Beam」を発刊いたしました。１００部を印刷したのですが、このうち８０部以上を捌くことができました。そして、鉄研にカンパをして下さった、方々には改めてお礼を申し上げます。誠にありがとうございました。来年の文化祭にも参加したいと思いますので、機会があれば是非、またご来場ください。

12月20日

　大学のあるところがせっかく横浜なので忘年会を毎年恒例の横浜中華街で行いました。今年の参加者は残念ながら現役生が2名ほど参加できませんでしたが、OBの方や顧問の先生も参加してくださいまして、合計9名で楽しく忘年会を催すことだできました。

　さて、中華街にはとても多くの食べ放題のお店があります。その中でも、値段がリーズナブルで、しかも北京ダックが食べられる(部員の1人がとくに食べたいと言っていたので)お店を探していたところ、珍味園さんに決定しました。食べられる料理の種類は100 種類もありクーポンを使ったおかげで、ソフトドリンクも飲み放題でした。お酒は別料金… まあ、参加した人のほとんどがあまりお酒が飲めないですし、酒飲み放題にしてもね～、ということです。とりあえず、乾杯のためのビールぐらいは頼みましたけどね(^_^:)料理も写真にあるようにどれもおいしく、数多くの種類の料理を堪能することができました。やはり、中華は大勢で行くといいですね～。9人で1テーブルだったので若干狭く、次から次へと料理が運ばれてきて、テーブルの上がすぐいっぱいになってしまいますが、そこは学生の胃袋の本領発揮で、すぐさま料理の皿は空になっていきます。人数も9人とそこそこ多いですしね。

　食事中の会話はやはり鉄道の話で盛り上がりました。また、大学の話でも、とくに我が大学に相鉄の駅からバスが直接構内に乗り入れる話で盛り上がりました。

　制限時間は2時間でしたがゆっくり食事をすることができ、また、盛り上がることもできました。来年も中華街で忘年会を開催したいものです。

　最後は記念にお店の前で集合写真を撮りました。先輩も一緒に入ってはと誘ったのですが、現役生だけで撮ったらいいよと言われたので、写真は現役生のみです。

2月21日

　せっかくの冬休み、せっかくだから行きのあるところということで、越後湯沢でスキーしに行きました。越後湯沢まではもちろん新幹線です。関東平野の部分では車窓にはほとんど雪がなかったのですが、上越国境を越え、トンネルを抜けるとまさに、そこは雪国でした(^^)。駅から車で10分の湯沢パークリゾートでスキーをしました。やはり、日曜日ということで多くのにとでロッカールームは混んでいて、多くのスキー客がゲレンデを滑っていました。会長は人生史上初のスキーということで、今回参加してくれたOBの先輩から基本的な滑り方を教わっていました。最初はこけてばかりで、リフトからは何とか降りれたものの、ある程度進んだところでこけていました。ゆるい斜面を滑った後、リフトで初心者コースのほうへ向かいました。全体的にみると、スキー客よりスノーボーダーのほうがかなりの割合を占めているようです。特に、自分たちぐらいの世代のグループのほとんどがスノーボーダーでした。

　当日の天候は晴れていて、最高気温が4度もありました。そのため、スキーをしているとどんどん暑くなって、汗だくになりました。午後も2時間ほど滑りました。ところで、ゲレンデの周りは一面の雪化粧で白一色。そのため、日光が雪に反射し、屋内に入ると白の壁紙が緑に見えるほど。これは、雪焼けしたなと思い、実際、顔の特に頬のあたりが若干赤くなっていました。

　15時45分にスキーを終え、ここで車で来たOBの先輩と別れ、自分たちは再び、駅に戻りました。駅構内には東京方面に帰るスキー客で土産屋などがにぎわっており、これでは、新幹線は座って帰ることができないかもと判断しました。また、せっかく冬の越後湯沢まで来たのだから、臨時駅のガーラ湯沢から乗車することにしました。越後湯沢からガーラ湯沢までは無料のシャトルバスが20分間隔で運行しており、ガーラ湯沢へ向かいました。ガーラ湯沢はスキーシーズンである、冬および春にしか旅客営業をしない駅です。それ以外のシーズンでは回送などでしか使用しません。ガーラ湯沢―越後湯沢間は新幹線の車両しか運行していませんが、上越線の支線であり、新幹線の路線ではありません。しかし、車両が新幹線なので乗車するには乗車券のほかに別途特定特急料金100円が必要になります。ガーラ湯沢の駅構内はスキー客に配慮した構造となっており、まず、エレベーターはスキー板やボードが入るように天井が高い大型のものでした。また、階段はスキーのブーツをはきながらでも上り下りができるようにするためか、段差が普通のに比べて半分くらいしかなく、一段の幅がかなり大きめになっていました。改札は列車が到着してから行うため、自分たちが到着したときにはおよそ100人以上の列になっていました。

　それでも自由席には余裕を持って、乗車することができました。次の越後湯沢では、予想通り多くのスキー客が乗り込んできて、あっという間に席が埋まり、デッキに立つ人がいるほどになりました。